据外媒报导，科学家们早已研发出有一种十分经济的方法，可以大规模从油砂（天然沥青）和油田中萃取氢气（H2），从而需要为氢动力汽车获取动力。目前，有些国家早已开始销售氢动力汽车，而且氢气还能用来发电，是一种高效的交通燃料，类似于汽油和柴油，却会导致污染。研究人员研发的该工艺需要从现有的油砂储层中萃取氢，例如加拿大和委内瑞拉现有储量就非常丰富，此外，该工艺还能用在主流油田中，让此类油田产氢而不是产石油。（图片来源：吉利）目前，人们研发汽车、公共汽车和火车等氢动力汽车早已多年，而且此类汽车十分高效，但是由于从油田中萃取氢气的成本过低，造成该技术从经济角度上看并不不切实际。

而现在，加拿大的一组工程师研发了一种低成本的方法，可以从油砂中萃取氢。油田，甚至是荒废的油田依然所含大量石油。研究人员找到，向此类油田中流经氧气不会使油田温度增高，并释放出来氢气，然后通过专门的过滤器就可以从其他气体中分离出氢气。

虽然氢气此前并不不存在于石油储层中，但是流经氧气就可以让其再次发生反应，从而生产量氢气。ProtonTechnologies公司的首席执行官GrantStrem正在将该工艺构建商业化，其回应：“该工艺需要萃取出有大量的氢气，同时将碳回到地下。

从生产层面来讲，我们预计需要利用现有的基础设施和分销链，以每公斤10至50美分的价格生产出有氢气，也意味著其成本只是完全相同重量汽油的一小部分。此外，现在的氢气的生产成本大约为每公斤2美元，而生产出有的氢气中约5％都用作为制氧厂获取动力，因此这个系统的成本相比之下多达了报酬。

”据GrantStrem所说，该工艺是可以构建经济效益的。“由于从地下开采出来的是氢气，因此有炼油涉及的地面净化成本就可以省却，因为我们是拿地面作为反应容器。以加拿大阿尔伯塔省为事例，我们需要符合加拿大300年的电力市场需求（加拿大所用电力大约占到全球的2．5％，与德国非常，比法国和英国多）。

我们最初的目标是不断扩大加拿大油砂产氢规模，但是实质上我们期望该工艺需要用在加拿大以外的地区。该工艺的唯一产物就是氢气，因而也意味著该技术几乎无污染、无废气，所有其他气体都会回到地下，因为它们无法通过氢过滤器抵达地表。”该项技术由IanGates和JackyWang合作研发，是加拿大卡尔加里大学（UniversityofCalgary）与ProtonTechnologies公司合作协议的成果。目前，ProtonTechnologies公司持有人该项技术专利。

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