随着汽车的大大快速增长，高速公路、城市道路等交通设施的规划、建设与管理早已沦为城市管的最重要内容，其中行驶管理已更加显露出其对城市交通管理的重要环节，如何解决问题日益增长的行驶市场需求和社会资源的合理利用沦为当下迫切需要解决问题的问题，城市行驶诱导系统的经常出现及蓬勃发展，渐渐弱化城市的交通压力。　　很多停车场系统厂家为增进停车场的高效运转、停车位的有效地利用、提高周边道路交通，更进一步便利车主行驶和管理方管理，能在一定区域内通过多种终端向车主获取停车场的方位、车位用于状况、路线、道路交通状况等及时信息，使诱导驾驶员最高效地寻找停车场或停车位而分解的产物--智能行驶诱导系统。

智能行驶诱导系统一般分成三个部分：　　一、区域诱导系统　　区域诱导系统是通过将某个区域范围内的多个停车场构成信息分享的联网模式，在城市中主要腊道旁设置多种信息显示终端，为车主获取周边停车场的方位、车位数、机剩状态等信息，增进车辆较慢自由选择拟合的行驶方案的行驶诱导系统。　　车辆出有门前，之后可以通过手机或者电脑等终端查找目的地附近停车场的车位信息，自由选择拟合的行车路径；当车辆行经在路上时，车主可以通过一级、二级引领屏较慢理解附近停车场车位信息，同时引领屏还有指路的起到，提示车辆抵达目的停车场。

　　二、车位引领系统　　车位引领系统是一种通过智能化的设备对停车场内的车辆行驶展开准确的引领，增进车辆便利较慢地找寻空车位行驶的行驶诱导系统最重要组成部分。该系统的基本构成为：车位探测器、车位指示灯、车位引领屏、收集终端、服务器等。根据目前的技术水平，车位探测器多使用超声波车位引领系统和视频车位引领系统。

　　1、超声波车位引领系统：使用超声波探测器加装在车位上方利用超声波光线的特性探测车位下方否有车位，从而通过系统对车辆展开引领。　　2、视频车位引领系统：使用摄像机诸法加装在车位上方，通过视频分析车位下方否有车位，从而通过系统对车辆展开引领。　　车位引领系统的原理是通过车位探测器对车辆的检测，将车位的闲置信息定位到明确的某个明确车位，通过动态公布停车场的剩下车位信息、表明单个车位的闲置信息，并因应方向命令，引领车辆展开较慢地行驶。

　　三、偏移寻车系统　　偏移寻车系统是近年来渐渐发展一起的诱导系统之一，是通过车辆行驶信息的处置、搜集和分享，增进车主较慢找车的诱导系统，主要应用于大型的停车场。　　系统通过视频车位探测器对车辆展开检测，视频再行经由交换机传输到辨识终端，并对车牌和车位等信息展开辨识后，通过以太网传输到数据服务器上，最后共享到每一个查找终端上，车主只必须在查找终端上通过输出车牌号码或其他涉及信息之后需要提供最佳的寻车方案，较慢寻找爱车。　　但一次舒适度的行驶体验不仅是寻找车位，寻找车，更好的是便利化、人性化、智能化、自助简化的、对话简化的过程体验，因此行驶诱导系统不仅是要已完成车位引领，偏移寻车的功能，更加最重要的是在于如何优化停车、取车过程，提高用户体验。随着国内城市化的进程，智能化小区甚至智能化城市渐渐的从一个概念变为一个事实，停车场系统必定不会信息化、智能化，而智能停车场车位引领系统也终将沦为大型车场的标准配置，未来无人化管理将仍然是梦想。

本文来源：97国际至尊品牌游戏官网-www.upcomingwoman.com