激光焊技术在汽车生产领域的应用于十分普遍,需要提升汽车的功能性和造型感觉,并且提升汽车制造业的市场竞争力,推展汽车制造业的发展。本文对激光焊技术的优势展开了详细的分析,并分析了在汽车生产领域中激光焊技术的应用于。
1、激光焊技术的技术优势 1.1激光焊技术的原理 激光焊技术的运动系统是机器人,其具备焊变形小、焊速度快、冷却集中于、能量密度低的特点,具备强劲的冷却能力,需要在较小的作用点上集中于大量的能量,从而较慢相连薄板。 激光焊主要设备主要是控制系统、焊接机、光导系统和激光器,限于于高速焊,具备较高的能量密度。激光焊合适高硬度和低熔点的加工,对热影响区和材料本身的热变形较小,具备较短的焊时间。
在用于焊机技术时会产生工具和电极的磨损,也会对环境导致污染。其需要产生较较少的焊热,在生产过程中需要获得较好的稳定性,具备较小的焊缝半部和焊缝宽度,焊缝强度大。因此用于激光焊需要减少焊打算工作、焊缝处置工作的工作量。 1.2提升汽车的功能性和造型感觉 以往的汽车制造业对于汽车本身的实用性和功能性较为推崇,一定程度上忽略了汽车的造型感觉。
当前汽车消费者对于家用轿车的市场需求从全然的执着实用性,改变为执着功能性与造型感的锐意。在汽车生产领域应用于激光焊技术,可以使汽车生产构建功能性和造型感的共存,符合消费者对汽车的消费拒绝。 1.3提升汽车制造业的竞争力 在汽车制造业应用于激光焊技术需要提升焊的质量,使汽车更为耐用、耐腐、轻巧,从而提升我国汽车生产的水平,提升整个汽车制造业的竞争力。
1.4推展汽车制造业的规模化发展 在汽车制造业中展开规模化发展不利于对汽车生产展开优化。在汽车生产领域中运用激光焊技术需要很大的提升生产效率。
而焊工作在整个汽车生产的过程中所花费的劳动力和时间最多,因此提升焊的效率不利于提升汽车制造业的效率。 2、激光焊技术在汽车生产领域中的应用于 在汽车生产领域中应用于激光焊技术主要有激光焊、激光拼焊和激光填充焊。
2.1激光焊 在汽车生产中,齿轮是一个十分最重要的部件,在汽车的变速器齿轮焊上最先的开始应用于了激光焊技术。由于汽车生产中对于变速器齿轮的运转速度和重量都有较高的拒绝,因此不仅要确保焊的质量,还要提升焊技术的净度,防止给齿轮带给开销。 在变速器的齿轮焊中用于激光焊技术需要提升变速器齿轮焊的精准度。上世纪八十年代该技术首度在美国三大汽车生产公司被引入用于,从而很大的提升了传动部件的焊质量和焊效率,而且具备节约成本的优势。
这也推展了美国汽车生产技术的发展。 传统的汽车生产材料早已无法符合当前消费者对于汽车的消费市场需求,因此镁、铝等轻质材料在汽车制造业中的用于更加频密,而如果用于传统的点焊方法来处置轻质材料,则不会导致金属键化合物的构成,严重影响焊的使用寿命和用于效果。
因此当前的汽车生产中广泛的用于激光焊来展开变速器的齿轮焊。 2.2激光拼成焊接 激光拼成焊接技术主要应用于在车身生产方面。
车身生产的传统方式是再行冲压在焊,也就是再行将每个部分都冲压成型之后再行将其焊一起,这种焊方式的弊端在于早已成型的部件无法获得很好的融合,或者无法获得失望的焊效果。用激光拼成焊接技术可以再行焊有所不同的部分,再行对其展开冲压成型。这样一来在焊时就可以根据车身方位的有所不同来自由选择所需的有所不同钢板。 用于激光拼成焊接技术不仅可以增加用于的零件数量,还能给更佳的提升焊的效率和精准度,减少生产成本。
据研究统计资料,激光拼成焊接与传统的焊方式比起,需要节约百分之十左右的生产成本,可以说道是当前最先进设备的车身焊技术。当前我国的奇瑞、标准化、大众等汽车公司都早已开始引入激光拼成焊接技术。 2.3激光填充焊技术 在激光焊技术的基础上展开改良,将其发展沦为激光填充焊技术。
该技术融合了电弧焊接和激光焊两种技术,解决了两种技术的严重不足。激光焊技术的严重不足反映在具备较宽的加热面积和较深的焊缝,与此相反电弧焊接具备很广的加热面积。因此用于激光填充焊技术需要不断扩大加热面积,确保焊缝的深度,同时还需要有效地的提升焊的效率和速度,使激光焊技术的稳定性获得提升。
3、结语 在汽车生产领域中普遍的应用于激光焊技术,需要有效地的提升焊的质量和效率,从而推展我国汽车制造业的发展。当然激光焊技术也有其严重不足和缺失,在汽车生产行业中,激光焊技术的应用于前景十分普遍,在应用于的过程中还要对其展开更进一步的完备和改良,使激光焊技术需要在汽车生产领域充分发挥更大的起到,也推展我国汽车生产技术的大大提升,增大我国汽车生产技术与发达国家的差距。
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